이열 부산시의원 "정부 사업 부산시 공약으로 포장…AI 항만물류 공약 질타"

[아이뉴스24 박채오 기자] 부산시에 대한 부산시의회의 행정사무감사에서 '신항 7부두-아랍에미리트(UAE) 인공지능(AI) 항만물류 공동 프로젝트'가 도마 위에 올랐다.

부산시의회 해양도시안전위원회 소속 이열 시의원은 9일 열린 제341회 정례회 해양수도전략실 행정사무감사에서 해당 공약에 대한 부산시의 권한과 실효성을 따져 물었다.

해당 사업은 부산항 신항 7부두의 완전자동화 항만 운영 경험과 한국의 피지컬 AI 기술을 활용해 아랍에미리트(UAE) 아부다비 칼리파항을 비롯한 양국 항만의 물류 시스템을 고도화하는 한·UAE 공동사업이다.

앞서 부산시는 지난달 8일 민선 9기 공약 실천계획을 공개하면서 해당 국가사업을 부산시 공약에 포함시켰다.

이에 대해 이열 시의원은 정부가 추진하는 항만 AI 사업과 부산시의 역할을 구분하고, 지역기업 참여와 성과 창출 방안을 구체적으로 제시하라고 요구했다.

이열 시의원은 "신항 7부두는 행정구역상 경남 창원시에 위치하고, 항만시설 관리·운영 권한은 해양수산부와 부산항만공사에 있다"며 "부산시가 실증 장소와 운영 데이터 활용에 대한 권한도 확보하지 않은 채 사업을 공약으로 내세웠다면 이는 책임 없는 행정"이라고 지적했다.

이어 정부가 지난해 11월 부산항과 UAE 칼리파항을 활용한 피지컬 AI 항만·물류 공동 프로젝트를 발표했고, 해수부와 부산항만공사도 관련 사업을 추진하고 있는 점을 언급하며 "부산시가 실제로 무엇을 책임지고 어떤 성과를 창출할 것인지부터 밝혀야 한다"고 주장했다.

특히 'UAE 협력기관과의 협약', '공동 실증과제', '투자·비용분담 계획', '부산지역 기업 참여방안' 등 구체적인 실행계획이 있어야 한다고 강조했다.

이 시의원은 또 관련 연구용역의 중복 가능성도 제기했다. 그는 4억 8500만원 규모의 해양 AI 벨트 전략용역과 별도로 추진되는 서부산 해양 AI 밸리 종합계획 등 유사 용역의 중복 가능성을 지적하며 "같은 연구를 반복하는 데 예산을 낭비하지 않도록 과업을 검증하고 기존 연구성과를 실제 정책에 활용하라"고 촉구했다.

그러면서 "공약은 선언이 아니라 실행과 성과로 증명해야 한다"며 "권한도, 책임도, 구체적 실행계획도 불분명한 사업에 시민의 혈세가 투입되는 일이 없도록 철저히 검증하겠다"고 밝혔다.