"6년 만에 확 바꿨다"…기아차, 신형 쏘렌토 사전계약 개시

[아이뉴스24 서민지 기자] 기아자동차가 다음달 출시하는 4세대 쏘렌토 사전계약에 들어간다.

기아차는 19일 신형 쏘렌토의 플랫폼과 파워트레인 정보를 공개하고, 20일 사전계약을 시작한다고 밝혔다. 신형 쏘렌토는 2014년 3세대 출시 이후 6년 만에 완전변경된 모델이다.

현대·기아차 SUV로는 최초로 신규 플랫폼을 적용해 공간활용성을 대폭 강화했다. 전장은 4천810mm로 10mm 길어졌고, 휠베이스는 35mm 늘어난 2천815mm이다. 컴팩트한 엔진룸 구조와 짧은 오버행, 긴 휠베이스를 바탕으로 하는 최적의 레이아웃 설계를 통해 동급 중형 SUV는 물론 상위 차급인 대형 SUV와 비교해도 경쟁력 있는 실내공간을 완성했다. 또한 대형 SUV에만 탑재됐던 2열 독립 시트가 동급 최초로 적용됐고, 3열 시트 각도 조절도 가능하다.

새 플랫폼 적용을 통해 충돌 안전성과 주행 성능도 개선했다. 경량화 소재 적용으로 차량 중량을 80kg가량 줄이면서도 차체 골격을 다중 구조로 설계해 충돌 안전성을 강화했다. 아울러 '패밀리 SUV'에 부합하는 안정적인 핸들링(R&H)과 부드러운 승차감을 구현했다.

신형 쏘렌토는 가솔린 터보 하이브리드와 디젤 등 2개 모델로 출시된다. 향후 신형 쏘렌토 고성능 가솔린 터보 모델을 국내 시장에 추가로 선보이며 라인업을 강화한다는 계획이다.

특히 가솔린 터보 하이브리드 모델은 국산 최초의 중대형 하이브리드 SUV로, '스마트스트림 터보 하이브리드' 엔진을 장착했다. 이 모델은 최고출력 180PS(마력), 최대토크 27.0kgf·m의 가솔린 터보 하이브리드 엔진과 최고출력 44.2kW, 최대토크 264Nm의 구동 모터의 조합으로 시스템 최고출력 230PS, 시스템 최대토크 35.7kgf·m의 힘을 발휘한다. 연비는 리터당 15.3km(5인승, 17인치 휠, 2WD 기준)다.

디젤 모델은 2.2리터 디젤 엔진인 '스마트스트림 D2.2'를 적용하며 현대차그룹 최초로 탑재하는 습식 8속 DCT(더블 클러치 변속기)인 '스마트스트림 습식 8DCT'를 변속기로 채택했다. 디젤 모델은 최고출력 202PS, 최대토크 45.0kgf·m의 힘을 구현했다. 연비는 리터당 14.3km(5인승, 18인치 휠, 2WD 기준)다.

안전 및 편의 사양도 대거 적용했다. 현대차그룹 최초로 적용되는 '다중 충돌방지 자동 제동 시스템'은 신형 쏘렌토의 대표적인 안전 사양이다. 이 기술은 차량 주행 중 사고가 발생했을 때 1차 충돌 이후 운전자가 일시적으로 차량을 통제하지 못할 경우 자동으로 차량을 제동해 2차 사고를 방지해준다. 또한 앞좌석 센터 사이드 에어백과 무릎 에어백을 포함하는 총 8개의 에어백을 적용해 충돌 상황에서의 안전성을 더욱 강화했다.

기아차 최초로 '기아 페이(KIA Pay)'가 적용됐다. 제휴된 주유소나 주차장에서 비용을 지불해야 할 때 차량에서 내릴 필요 없이 내비게이션 화면을 통해 간편하게 결제할 수 있는 기능이다. 편리한 주차를 돕는 원격 스마트 주차보조(RSPA-Entry), 서라운드뷰 모니터(SVM)와 연계해 스마트폰으로 차량 주변을 확인할 수 있는 리모트 360° 뷰(자차 주변 영상 확인 기능)도 탑재됐다. 인포테인먼트 시스템에 신규 GUI(그래픽 및 사용자 인터페이스)를 적용해 첨단 사양이 제공하는 하이테크한 이미지도 부각했다.

가격은 디젤 모델 3천70만~3천980만 원, 가솔린 터보 하이브리드 모델 3천520만~4천100만 원이다.

기아차 관계자는 "4세대 쏘렌토는 신규 플랫폼 및 차세대 파워트레인 탑재로 중형 SUV의 한계를 뛰어넘어 완전히 새로운 준대형 SUV로 거듭났다"며 "신형 쏘렌토는 상위 차급인 대형 SUV와 비교해도 경쟁력 있는 상품성으로 혁신적인 가치를 고객에게 제공할 것"이라고 말했다.