국토부-서울시, 영동대로 통합 개발 공동 추진

[조현정기자] 국토교통부와 서울시가 영동대로 통합 개발을 본격적으로 추진한다.

국토부는 영동대로 일대 통합 역사 구축·지하공간 복합 개발에 대한 업무협약을 지난달 31일 서울시와 체결했다고 3일 밝혔다.

두 기관은 서울 지하철 2호선 삼성역과 9호선 봉은사역 사이에 있는 영동대로 지하 공간(길이 약 650ｍ·폭 약 75ｍ·깊이 약 51ｍ)에 각각 사업을 추진 중이다.

국가 철도사업인 수도권 광역급행철도(GTX) 삼성∼동탄 구간과 A노선, C노선(KTX 의정부 연장 포함)을 비롯해 서울시가 계획한 위례~신사 도시철도가 통과할 예정이다.

GTX A노선을 잇는 삼성∼동탄 구간은 2021년 개통을 목표로 민자사업을 검토 중이며 C노선은 예비 타당성 조사를 벌이고 있다. 위례∼신사 도시철도는 민간사업자 제안서를 검토하는 단계다.

서울시는 또 철도 역사와 연계한 복합환승센터, 주차장, 상업시설 등을 배치하는 도시개발 사업을 위해 기본 계획 용역을 진행 중이다.

국토부와 서울시는 같은 지역에 여러 사업이 개별적으로 추진될 경우 반복되는 굴착으로 인한 교통 불편, 예산 낭비 등의 문제점이 있다고 보고 이런 일을 막고자 이번 업무협약을 체결했다.

두 기관은 영동대로 통합 개발 사업을 공동으로 추진하고 다양한 시설 주체 간 효율적인 사업 추진을 위해 관계기관 추진협의체를 구성, 운영하기로 했다.

통합 개발 기본계획 수립과 복합환승센터 시설물(철도 역사 포함), 국가철도 사업의 토목공사는 서울시가 시행하고 국토부(철도시설공단)는 서울시로부터 2020년 4월까지 국가철도 사업 토목공사 시설물을 인수해 궤도·시스템 공사를 맡는다.

국토부 관계자는 "삼성~동탄, 수도권 광역급행철도 등 국가철도 사업과 서울시가 계획한 복합환승센터 사업을 개별 사업이 아닌 정부와 지자체 간 협업으로 이끌어 낸만큼 획기적인 개발 사업으로 추진할 것"이라며 "각 기관이 적극 협조해 공사 기간 중 국민 불편을 최소화하고 사업비를 절감하는 등 국가 경제에 활력을 불어 넣을 것"이라고 말했다.